Flugsportclub Heide-Büsum e.V.

2021 –

In Zeiten der weltweiten Transformationen
TM über Büsum

Das Frühjahr 2021 beginnt turbulent. Nach einer außerordentlichen Mitgliederversammlung am Karfreitag unter besonderen Coronaschutzauflagen wird ein neuer Vorstand gewählt. Der 1. Vorsitzende wird Dieter Stamer. Nach sorgfältiger Bestandsaufnahme trifft der neue Vorstand die Entscheidung, die Flugschule zum Jahresende zu beenden. Unterhaltskosten und Aufwendungen für die im Schulbetrieb genutzten Vereinsflugzeuge stehen in keinem gesunden Verhältnis zu der Zahl der tatsächlich schulenden Flugschüler.

Im Fluge verging die Zeit – Stöbern in alten Fotoalben

18.05.2021 – der 50. Gründungstag des Flugsportclub Heide-Büsum e.V. Ein Grund zum Feiern, doch die Beschränkungen der Corona-Pandemie lassen kein großes Fest zu. Wir wollen den Tag dennoch nicht einfach so vorbeigehen lassen. So improvisieren wir auf der Terrasse des Flugplatzrestaurants einen Pressetermin bei Kaffe und Kuchen mit einigen Mitgliedern der ersten Stunde.

Gemäß bewährter Tradition wird unser Neuzuwachs DMYTC am 29.10.2022 in feierlichem Rahmen durch den 2. Vorsitzenden Jens Mogensen getauft.

Die gestiegenen Energie- und Lebenshaltungskosten in Folge des Ukrainekrieges und die Nachwehen der Coronapandemie sorgen auch in unserem Verein für einen Rückgang der Flugzeiten. Eine Verkleinerung wie auch Verjüngung unserer Flotte ist dringend geboten. Nachdem wir im Spätsommer und Herbst 2022 neue Eigentümer für unsere Vereinsmaschinen PA28 (DENGY) und C172 ( DEMXB) finden konnten, erneuern wir die Flotte durch den Kauf des UL Sirius TL3000.

Taufe der DEBXB durch den 1. Vorsitzenden Jens Mogensen.

Der Umbau unserer Flotte findet ihren Abschluss mit der Taufe der Robin DR400/180 DEBXB im April 2025. Nach langer Suche konnten wir diese schöne Maschine zu einem vernünftigen Preis in Frankreich erwerben. Die noch am Platz befindliche DR400/140 DEZTM findet im Sommer 2025 einen neuen Besitzer. Mit diesem Verkauf endet auch eine Ära. Nach gut zwanzig Jahren Nutzung von Flugzeugen mit Dieselmotor ist das Fazit, dass die Einsparungen bei den Kosten für den Kraftstoff leider in keinem guten Verhältnis standen zu den hohen Kosten, die für Wartung und Reparaturen des Motors ausgegeben werden mussten.